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芜湖概况

芜湖概况数据来源网络,仅供参考(部分数据有出入,请以当地政府公布的为准。)

  芜湖市位于安徽省东南部,中心地理座标为东经119度21分、北纬31度20分,辖芜湖、繁昌、南陵三县和镜湖、新芜、马塘、鸠江四区。全市面积3317平方公里,人口215万,其中市区人口63万。改革开放以来,芜湖已具有较高开放度和较强综合经济实力,是享受国家沿海地区对外开放政策的国家沿江开放城市。近几年又先后被国务院及国家有关部委批准为国家优化资本结构试点城市、国家技术创新区域试点城市和发展新型试点城市,还被世界银行确定为中国国企改革技术援助试点城市。  

  历史文化

  芜湖历史悠久、春秋时代为吴国的鸠鹚邑,作为县名始于公元前109年,距今已有2000多年历史。

  近年,芜湖境内人字洞发现的远古人类制作的石器、骨器和品种多样的哺乳动物化石、时间断代约在距今200万至250万年之间,把人类在亚洲活动的历史上溯了四五十万年。境内大工山古铜矿遗址是春秋和汉唐时期中国最大的铜生产基地,96年被国务院列为全国重点文物保护单位。

  1876年中英《烟台条约》辟芜湖为对外通商口岸。1877年起,芜湖逐渐成为全国四大米市之一。由于位置优越、商业鼎盛,历史上曾被誉为“皖之中坚”、“长江巨埠”。

  芜湖历史悠久,古来即为兵家和商家必争之地,是长江流域重要的商埠城市。旧石器时代文物以及古铜冶炼遗址证明,古代芜湖的冶金和制造工业技术水平就十分发达。 明代的纺织业已形成相当规模,有“织造尚淞江,浆染尚芜湖”的记载。近代芜湖是全国四大米市之一,晚清时被辟为对外通商口岸,是长江下游地区近代工业的发祥地之一。

  历史文化资源更是十分丰厚,例如繁昌县“人字洞”,是古人类考古学上的重大发现,引起世界瞩目。繁昌柯家村古窑址,繁昌平铺乡“万牛墩”和南陵吴越土墩墓,南陵大工山铜矿遗址,均为全国重点文物保护单位。

  自然资源

  芜湖市地处长江下游,属亚热带湿润季风气候,气候温和,雨量充沛,四季分明。年平均气温15摄氏度-16摄氏度,年平均无霜期219-240天,年日照时数为2000小时左右,年平均降雨量1200-1400毫米。

  芜湖农业资源、水资源和矿产资源丰富。土地肥沃,盛产稻米、油料、棉花等。长江从市西缘流过,青弋江、水阳江、漳河贯穿境内,黑沙湖、龙窝湖、奎湖散布其间,全市水面面积达478平方公里,占总面积的14.4%。水产品种类繁多,其中鲥鱼、刀鱼、螃蟹是著名的“三鲜”。山区产有名贵中药材丹皮等。

  芜湖共发现矿产55种,其中石灰石储量达42亿吨。地处长江下游的芜湖,江面开阔,水流量充沛,尤其适合发展大耗水量、大运输量的工业项目。

  山环水绕、襟江带河的大自然环境,风光宜人,人文景观,星罗棋布。早在南朝梁,梁元帝(萧绎)即写下了《泛芜湖》诗,歌咏芜湖山水。唐代诗人李白、温庭筠、杜牧等,宋代文学家梅尧臣、王安石、沈括、苏轼、苏辙、黄庭坚等,都有咏芜湖的传世之作。宋、元时传统“八景”已经形成。近年,芜湖人继往开来,又创建了新“十景”

  基础设施

  通讯  芜湖是长江经济带上重要的通信枢纽。宁汉、宁芜干线光缆及京沪杭同轴电缆经过芜湖,全市程控电话总装机容量30.6万门,移动通讯、无线寻呼等现代化通讯设施手段先进,国际互联网芜湖网站已正式开通。

  航空  芜湖机场已开通芜湖至北京及芜湖至佛山的航线。距合肥骆岗机场119公里;距新建成的南京碌口国际机场的直线距离仅58公里。

  公路 芜湖市公路由国道、省道、县乡道组成:国道2条即205国道(芜宁路、芜南路)、318国道(南宣路、南青路);省道4条即s104线(芜屯路)、s216线(南新路)、s320线(南铜路)、s321线(芜铜路);县道46条。随着在建的合杭高速公路芜宣段和即将开工建设的沿江高速公路芜马段建成,将使我市形成以高速公路为主骨架、国省道为主干、县道为支干、乡道为支脉的高速高效快捷的公路运输网络,基本实现所有乡镇驱车在半小时内可上高速公路干线。

  到目前为止,公路总里程为2130.15公里,其中国道129公里,省道157公里,县道975.15公里,乡道869公里。公路人口密度为9.75公里/万人,面积62.78公里/百平方公里。全市共有18个出入境口;70个乡镇全部通上等级油(砼)路;734个行政村共有709个村通公路,通路率为96.6%。

  从芜湖发车以当日往返为半径,覆盖区域共有2亿人口,是全国人口最密集、消费层次最高的地区。

  港口  芜湖港是长江五大港口之一,境内长江岸线71公里,常年可通航5000吨级船舶,是溯江而上的最后一个万吨级码头。内河支流20余条,总长527公里,通航里程477公里,可常年通航或季节通航100至300吨级机动船。

  芜湖港综合通过能力为2300万吨,朱家桥港区建有外贸码头,可同时停靠三艘五千吨级海轮,并设有铁路专线。芜湖大件码头最大起吊能力为200吨,北岸裕溪口港为全同著名的现代化煤炭中转港,年通过能力为600万吨。

  在芜湖市区内,不到5000米的长江岸线上,由上而下分布有客运轮渡、汽车轮渡和火车轮渡,其通过能力分别为360万人/年,4000车/日,1300万吨/年。

  铁路  芜湖是华东第二通道的重要枢纽。芜宁、芜铜、皖赣、淮南和宣杭等五条铁路在此交汇和联接,沟通全国各地。于2000年十月通车的芜湖公铁两用长江大桥,将长江南北交通融为一体,北上经淮南线可接京九线和陇海线,南下可至杭州、宁波、厦门。为华东铁路第二通道配套建设的小杨村编组站为一级三场38股道,可日解体70列,日编组7000辆车。

  水电气  芜湖是我国人均供水量最丰富的城市之一,日供水能力达75万吨。国家骨干输变电线路与芜湖电厂联网,电力供应充足。全市日供煤气能力为36万立方米。芜湖市是皖南地区的液化气貯运中心,总貯气能力已突破1.2万吨。城市气化率89.14%,可提供充足的居民用气和工业用气。

  科技教育

  芜湖市各类科研院所71个,专业技术人员4万余人,其中:高中级专业技术人员逾万人。芜湖是全国中等城市教育综合改革实验市,中德合作项目“双元制”职业教育试点市。全市有安徽师范大学、安徽工程科技学院等高等院校8所,中等专业学校8所,技工学校6所,职业高中17所,普通中学129所,可为芜湖经济发展提供丰富的、具有较好技术素质的、工资水准相对较低的劳动力和专业技术人才。

  经济开发

  芜湖经济技术开发区是经国务院批准设立的国家级开发区,规划面积为56平方公里,已开发面积17平方公里;2002年gdp预计实现50亿元,工业产值170亿元,是芜湖市主要的工业聚集和发展区域。芜湖经济技术开发区有一批全国知名的品牌产品,如海螺型材、奇瑞轿车、美的空调、实达电脑、华亚塑管,可耐福石膏板、先锋客车、vdo汽车仪表等等。

  芜湖长江大桥经济园区规划占地9.15平方公里。以建设科技型、观光型景区、景点,配套现代商贸、文化、体育、娱乐等服务设施,形成以现代化商旅结合、生态环境优良为主要特色的新地区。

  正在建设中的芜湖农业科技示范区,总面积80平方公里,其中耕地6.6万亩、可养水面4.2万亩、山场0.4万亩。农业科技示范园划分为都市农业观光区、高效蔬菜产业区、高效渔业经济区、高效粮油产区及村镇经济文化区等五大功能区。

  新世纪初始,芜湖经济建设已驶入快车道,诸如汽车及汽车零部件、新型建材、电子电器、信息产业、旅游业、生态工程,等等均呈兴旺发达的趋势。以境内青弋江为界,北片有经济技术开发区,19个国家和地区的跨国公司、上市公司和知名大企业的客商云集于此。南片有芜湖高新技术产业开发区,以市政、文教、科技为重点项目建设已全方位推进。在南、北两大片之间,以鸠兹广场、中山路步行街为轴心辐射的商业区,大厦高耸,店铺林立,车流人涌,商机无限。芜湖人的思想观念与时俱进,决心把芜湖建成宁汉之间区域经济中心和综合交通枢纽城市;一座外向型多功能现代化的城市,必将在中国的长江之滨闪亮登场。

历史沿革

一、“芜湖”一名的由来

  芜湖原非聚落,而是鸠兹附近一个古代湖泊的名称。这个湖泊大约从现在称为“楚王城”所在地的残丘以西,一直延伸到今芜湖市东南界外的大、小荆山一带,东西绵亘三十里,其东北方又与古丹阳湖相连。它的名称,屡见于古代地理文献,且有解释说,这个湖泊“以蓄水不深而生芜藻”,因此叫芜湖。实际上这就是说这带的湖泊已经逐渐沼泽化了。可以设想,在古鸠兹的原始聚落形成之初,每当雨季,附近江湖泛滥之时,从鸠兹附近一直到今青弋江口都是一片水乡,只有现在叫神山、赤铸山、鸡毛山、铁山和范罗山等一些丘陵岗阜,好似小岛,浮于水面。在其它季节,随着水位的下降,虽有陆地涸出水面,却很潮湿。这时浅水植物、挺水植物和岸边喜湿植物群落滋生,养木、灌木在岗阜上生长茂密。当地这里人烟稀少,星星点点的原始聚落大都散布在高地上。大片湖沼和丛林则是水鸟成群栖息的好地方。“鸠兹”这个原始聚落的得名,恰好说明了这种情况。顾名思义,“鸠”即鸠鸟,“兹”也就是滋生繁多的意思。

二、东晋时的“王敦城”

  芜湖县治自黄武初年从鸠兹故地迁移到了青弋江口----也就是现在鸡毛山一带的高地上,芜湖城很快发展起来,到了东晋时已成为临江的重镇,常为兵家驻守之地。这个芜湖城后来俗称“王敦城”。此称谓和东晋王敦驻兵于此的事有关。

  《晋书·明帝记》有如下的记载:“太宁二年......六月,敦举兵内向,帝密知之,乃乘巴滇骏马微至于湖(据王敦传,‘于’应作‘芜’),阴察敦营垒而出。有军士疑帝非常人,又敦正昼寝,梦日环其诚,惊起......于是使五骑物色追帝,帝亦驶去。马有遗粪,辄以水灌之。见逆旅卖食妪,以七宝鞭与之,曰:后有骑来,可以此示也。俄而追者至,问妪。妪曰:去已远矣。因以鞭示之,五骑传玩,稽留遂之,又见马粪凉,以为信远而止,不追,帝仅而获免。”这段记载不免有渲染之处,但事情本身是可信的。历代相传,今芜湖市内鸡毛山上有“王敦城”遗址。后人曾在山上建梦日亭。又市北二十里,有村镇曰“二十里铺”,则晋明帝遇见逆旅卖食妪并留下七宝鞭的地方,后人也曾在这里建有“玩鞭亭”。直到宋代,“王敦城”也还有遗址明显可见,所以诗人陆游在《入蜀记》中曾描写说:“有王敦城,并大江。”

  到了东晋安帝义熙九年(公元四一三年),“省芜湖入襄垣”。芜湖作为地方一级行政建置虽然撤销,但这个城市本身仍然存在。“芜湖”或“芜湖城”一名仍见于史书。五代十国时期,南唐于升元(公元九三六----九四二年)中复置芜湖县(另一种说法是唐哀宗天(衤右)四年即公元九0七年,复立芜湖县)。

三、宋城

  到了宋代,芜湖地区曾大力围垦沼泽、兴筑圩田,使古代作为湖泊的芜湖收缩甚快。到19世纪,芜湖泊最后消失了。

  农业的发展同时带动了芜湖手工业和商业的发展。宋代时的芜湖已成为皖南山区、巢湖地区以及淮河流域的米粮、食盐、木材、钢铁和多种手工业品、农副产品的物资集散地。芜湖成了江南人民的名城。

  芜湖在隋、唐时期一直没有城廓。到宋代,经济发展、城市壮大了,筑城问题提到了议事日程。但筑城的纪录因年久而失传,后来的文献都说“宋城不知筑于何年”。但从林和靖的《过芜湖县城》一诗粗略推断,它筑于公元11世纪初。那么,当时宋城的范围有多大呢?

  “今北门外高城板、东门外鼓楼岗等处,皆故城遗址。明初筑城,收缩甚多。则宋城之大亦可想见。(民国《芜湖县志》)”

  实际上,宋城位置较明城偏东,大部分与明城重合。今神山距宋城的东城墙不远;今卜家店在宋城的东南郊;鱼市街的铁锁巷在宋城的西墙脚下。那里芜湖郊区发展也很快,并在此基础上开辟了以寺庙为中心的许多风景区。

  南宋末年,由于封建统治者的腐朽无能、北方战乱,座落在长江边上的芜湖也不得安宁。公元一一二七年“金兵攻采石及芜湖”。这一次金兵攻城没有得逞。后来,公元一一三0年前后,芜湖又经历了一次惨重的兵革之灾。县学宫被烧毁了。许多房屋、建筑、建设都被付之一炬。昔日繁华的芜湖城变成一片废墟瓦砾。就连“旧存城垒”也“悉毁于兵”。此次城垣被毁之后,到了淳熙中的庚子年(即一一八0年),芜湖又一次筑城,但城内繁荣情况已大不如前了。

四、元代芜湖城

  元初社会一度安定,统治者也曾重视过农业生产。芜湖“地平而田腴,帮有塘无陂”,地方官不断兴修陂塘、发展生产。在农业生产发展的推动下,芜湖县城也很快恢复起来。县人口统计,不久就达到将近五万之多。

  元朝芜湖繁荣的状况被当地的人记录为“民之受廛而居者,如星联壑、聚舟车之多、货殖之富,衣冠文物之盛,殆与州郡埒。他弗能比也。”如此繁盛的城市在元末(公元一三五五年)“兵革(氵存)兴,县遭梦燹、废为荆榛瓦砾之墟。......遗黎仅存八十有三。岁收田赋为石仅一十有七。”县令只好僦民居为公署。芜湖城又遭到了一次毁灭性的破坏。

  此后经“抚摩凋瘵、招来流离,垦其荒地,劝督树艺”,五年之后也仅“籍其民一千五百余户,赋其粟六千五百有余石。”公元一三六二年虽建立了县署,但并无城垣。

五、明代的芜湖城

  明初,朱元璋建都南京。芜湖等江南五郡都是其发展的基地,同时芜湖又是南京附近的要塞,所以朱元璋曾大力扶持这一地区农业经济的发展。芜湖的经济又逐步发展,聚落人口也得到了恢复和发展。这其中,商业贸易成了芜湖城市发展的主要因素。交通手段改进,货源及销路也较宋代发展埋藏更为广远。物产的种类中,新发展起来的铁画、三刀和具有区际意义的浆染业都远近闻名。

  到了15世纪中,当倭寇抢掠沿海城镇时,明初二百年一直没有城垣的芜湖开始议论着要修城垣,但是并没有行动。

  到公元一五七五年,芜湖开始筑城。“裁小横街西,留居室完美者百家,裁左小永安巷,东北裁公家用地,不涉民居。得地七百三十九丈。”这样修筑起了城垣。在城垣上有“独楼城门者四,辟便门者三,城上为周庐者十有五,取给府库百金,城举矣。”城的四座正门名称是:东门----宣春门;南门----长虹门;西门----弼赋门;北门----来凤门。三个便门是上水门、下水门和迎秀门。建城“以己亥(公元一五七五年)二月朔首事,迄五月终告成。”过了三十八年之后,县城东南角落又开了座城门,名叫金马门。

  明代修筑的这一城垣是原先的街市中掏出一个城圈,然后在此城图上建立起来的。它把市区的街道隔分为城内外,不利于当时城市发展的要求。但是,另一方面因修筑了城垣可以固定城址,利于防守。此后,中国封建社会的最后三百年间,芜湖市虽几经战乱的影响,但总的说来,随着经济的发展,市区仍以明城为基地,不断向外扩张。

  此后清朝二百多年间(至烟台条约签定之前),芜湖县城以它优越的交通位置,商业和手工业仍不断发展,繁荣的程度与日俱增,达到了封建社会后期芜湖历史上的黄金时代。南关至浮桥是米行集中区,谓之南市;江口一带,米、木商及行商蝟集;碾米业集中于大小砻坊;著名的“芜钢”及三刀分布在城内西北部的堂子巷、铁石墩、桑枣园及城外的西湖池、石桥巷等地。从县治前,由新市街,出弼赋门,也即沿着青弋江向东直至江口,叫做“十里长街”,这里“市声若潮,至夕不休”。芜湖城的某些因素已表现出了它从封建性的自给自足状态脱颖而出,进入到资本主义萌芽状态的发展阶段。然而,这一幼小的萌芽还没有占据城市发展的主导地位。

六、半殖民地时期的芜湖城

  清光绪二年(一八七六年),英帝国主义强迫清政府签订了《中英烟台条约》,把芜湖列为通商口岸之一。第二年,英国首先把西门外南起陶沟,北到弋矶山麓,东自普潼山脚新安之普潼塔起,西至大江边这一范围划定为租界区,签订了租界约。之后,因为俄、美、法、德、日等帝国主义接踵而至,一九0四年,英国领事柯韪良和芜关道童德璋重新议定了《租界章程》十条,决定将上述范围内719亩多地划为各国公共通商租界。

  帝国主义者强迫租界内中国居民迁走,开辟了两条南北向的沿江大马路:中马路和后马路,又开辟了五条东西向的马路,从南向北分别叫一、二、三、四、五马路。整修租界划分为五块,每块内又分为几个区。同时,他们在江岸和租界区内大修码头、仓库、楼房、车站、俱乐部等,以便轮船停泊并供洋人及家属居住、娱乐和存货等。这样,原来的“荒江断岸”一变而为“楼台森列”,洋行林立,使芜湖城区由原来在青弋江两岸一跃而伸向西北,直临大江,成为一座真正的“江城”了。芜湖市在水运交通和商业贸易上的重要地位也就更加突出。然而,芜湖市由此失去了以民族手工业品驰名的商业城市的声誉,打上了半殖民地半封建商埠的印记。

  19世纪末,特别是第一次世界大战期间,中国的民族资本主义一度得到了较大的发展。在芜湖,官僚买办资本的经营和民族资本的发展,使芜湖市区逐渐扩展,终于填补了开埠通商前的老城区和外国租界之间的大片空地。至宣统二年(公元一九一0年)丈量,东至县城,西至江岸,南到大河,北至陶家沟、蒲草塘、电灯公司这片城区,东西615.9丈,南北平均349.7丈,面积21.5万多平方丈,约合2.5平方公里。加上县城、东关、青弋江南岸和外国租界区等部分,这就是解放前芜湖市的基本轮廓。到一九四九年解放,芜湖全市人口14万,建成区面积约7平方公里。